이봐! 저는 대형 광업 차량 공급 업체의 일부이며,이 기계의 짐승들이 어떻게 모든 종류의 지형을 다루어야하는지 직접 보았습니다. 따라서 대형 채굴 차량이 다른 지형에 얼마나 적응하는지 파고합시다.
1. 거칠고 바위가 많은 지형
거칠고 바위가 많은 지형은 많은 광업지에서 일반적인 광경입니다. 이 지역은 들쭉날쭉 한 바위, 고르지 않은 표면 및 움푹 들어간 곳으로 가득합니다. 우리의 대형 채굴 차량은 이런 종류의 환경을 처리하기 위해 못이 강해야합니다.
주요 기능 중 하나는 서스펜션 시스템입니다. 우리는 트럭에 바위와 충돌을 치는 데 충격을 흡수 할 수있는 무거운 의무 서스펜션을 장착합니다. 예를 들어,25 톤 채굴 운송 트럭주 - 아트 서스펜션 시스템이 있습니다. 직경의 큰 충격 흡수 장치와 튼튼한 스프링을 사용합니다. 이를 통해 트럭은 큰 암석을 운전할 때에도 안정성을 유지할 수 있습니다. 서스펜션은 다양한 수준의 거칠기에 적응하여 운전자에게 부드러운 승차감을 제공하고화물을 손상으로부터 보호 할 수 있습니다.
또 다른 중요한 측면은 타이어입니다. 우리의 차량에는 여분의 두껍고 강화 된 타이어가 장착되어 있습니다. 이 타이어에는 바위 표면에 탁월한 견인력을 제공하는 깊은 트레드가 있습니다. 그들은 바위를 단단히 잡아 차량이 미끄러지지 않도록 할 수 있습니다. 타이어의 측벽은 또한 날카로운 바위의 구멍에 저항하도록 강화됩니다. 마이닝 부지의 중간에 평평한 타이어가 상당한 지연을 일으킬 수 있고 수정하는 데 운이 좋을 수 있기 때문에 이것은 중요합니다.
2. 부드럽고 모래 지형
부드럽고 모래 지형은 다른 도전 과제를 제기합니다. 이 지역에서는 땅이 느슨하고 차량이 쉽게 붙어있을 수 있습니다. 그러나 우리의 광업 차량은 그 일에 달려 있습니다.
우리는 넓은 기본 타이어로 트럭을 설계했습니다. 타이어가 넓을수록지면과 접촉하는 표면적이 많을수록. 이것은 차량의 무게를 더 고르게 분배하여 모래의 압력을 줄입니다. 결과적으로 차량은 침몰 가능성이 적습니다. 그만큼3 휠 전기 덤프 트럭좋은 예입니다. 넓은 타이어와 결합 된 독특한 3 개의 휠 디자인은 모래지면에서 탁월한 기동성을 제공합니다.
타이어 외에도 차량에는 강력한 엔진과 고급 드라이브 트레인이 장착되어 있습니다. 이 구성 요소는 함께 작동하여 차량을 부드러운 모래로 앞으로 움직일 수있는 충분한 토크를 제공합니다. 드라이브 트레인은 전력 분포를 휠에 조정하여 각 휠이 적절한 양의 전력을 얻도록 할 수 있습니다. 이것은 차량이 모래의 저항을 극복하고 계속 움직이는 데 도움이됩니다.
우리의 차량 중 일부에는 특별한 모래 운전 모드가 있습니다. 활성화되면이 모드는 엔진의 성능, 전송 설정 및 트랙션 컨트롤을 조정합니다. 이 최적화를 통해 차량은 모래 영역을보다 효율적으로 탐색 할 수 있습니다.
3. 습하고 진흙 투성이 지형
습하고 진흙 투성이 지형은 미끄러 져서 횡단하기가 어렵습니다. 그러나 우리의 대형 채굴 차량은이 환경을 쉽게 처리하도록 설계되었습니다.
트럭의 타이어에는 자체 청소 트레드가 있습니다. 차량이 진흙을 통과하면 트레드는 진흙을 빠르게 배출하도록 설계되었습니다. 이것은 진흙이 타이어에 쌓이는 것을 방지하여 트랙션을 줄일 수 있습니다. 트레드의 깊은 그루브는 또한 타이어와지면 사이의 접촉 영역에서 물을 흘려서 그립을 잘 유지하는 데 도움이됩니다.
우리의 차량은 또한 높은 클리어런스 바디로 지어졌습니다. 이것은 차량의 바닥이 깊은 진흙에 갇히지 않기 위해 땅에서 충분히 멀리 떨어져 있음을 의미합니다. 섀시는 또한 진흙과 물이 시간이 지남에 따라 녹과 손상을 일으킬 수 있으므로 방지 방지 코팅 층으로 보호됩니다.
트랙션을 더욱 향상시키기 위해 고급 트랙션 제어 시스템을 통합했습니다. 이 시스템은 휠이 미끄러 져 나올 때를 감지하고 해당 휠에 자동으로 브레이크를 적용 할 수 있습니다. 동시에, 그들은 더 나은 그립으로 전원을 바퀴로 옮깁니다. 이를 통해 차량은 제어를 유지하고 습하고 진흙 투성이 조건에서 계속 전진하는 데 도움이됩니다.
4. 가파르고 언덕이 많은 지형
가파르고 언덕이 많은 지형은 광업 차량에 우수한 등반 및 하강 기능이 있어야합니다.
등반을 위해 트럭에는 저속에서 높은 토크를 생성 할 수있는 강력한 엔진이 장착되어 있습니다. 이를 통해 차량은 실속없이 가파른 경사로 이동하기 시작할 수 있습니다. 변속기는 또한 광범위한 기어 비율을 제공하도록 설계되어 운전자가 경사에 적합한 기어를 선택할 수 있습니다. 그만큼신속한 운송 광업 트럭탁월한 등반 성능으로 유명합니다. 그들은 최대 30 도의 경사를 쉽게 처리 할 수 있습니다.
내림차순에 관해서는 안전이 우리의 최우선 과제입니다. 우리의 차량에는 안정적인 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 이 브레이크는 내리막 길로가는 추가 스트레스를 처리하도록 설계되었습니다. 브레이크 페이드를 방지하기 위해 열을 빠르게 소산 할 수 있습니다. 이는 긴 하강의 일반적인 문제입니다. 우리 트럭 중 일부에는 엔진 제동 시스템도 있습니다. 이것은 엔진의 압축을 사용하여 차량을 늦추어 일반 브레이크의 마모를 줄입니다.
5. 극한의 차가운 지형
극한의 차가운 지형에서는 저온이 차량의 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다. 그러나 우리의 대형 채굴 차량은 추위를 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
우리는 엔진과 전송에 특수한 차가운 날씨 윤활제를 사용합니다. 이 윤활제는 부어 지점이 낮으므로 추운 온도에서 두껍게하거나 얼지 않습니다. 이를 통해 차량의 모든 움직이는 부품이 원활하게 작동 할 수 있습니다. 연료 시스템은 또한 연료가 겔화되는 것을 방지하기 위해 절연되어 있습니다.
차량의 배터리는 추운 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 그들은 차가운 크랭크 앰프 등급이 높기 때문에 동결 온도에서도 엔진을 시작하기에 충분한 전력을 제공 할 수 있습니다. 차량의 택시도 잘 절연되고 가열됩니다. 이것은 운전자를 따뜻하고 편안하게 유지하여 안전하게 운전하는 데 집중할 수있게합니다.
6. 극한의 뜨거운 지형
반면에, 극한의 뜨거운 지형은 그들 자신의 도전을 제시합니다. 고온으로 인해 엔진이 과열되고 타이어가 팽창 할 수 있습니다.
우리의 엔진에는 고급 냉각 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 대형 용량 라디에이터와 고속 팬을 사용하여 열을 빠르게 소비합니다. 가장 인기있는 조건에서도 엔진의 온도를 안전한 범위 내에서 유지할 수 있습니다. 공기 흡입 시스템은 또한 뜨거운 공기를 걸러 내고 외부에서 차가운 공기를 끌어 내도록 설계되었습니다.
타이어는 열 - 저항성 재료로 만들어집니다. 그들은 모양이나 성능을 잃지 않고 고온을 견딜 수 있습니다. 또한 타이어 압력을 정기적으로 모니터링하여 오버 - 팽창 된 타이어가 더운 날씨에 위험 할 수 있으므로 권장 범위 내에서 유지되도록합니다.
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보시다시피, 우리의 대형 채굴 차량은 광범위한 지형에 적응하도록 설계되었습니다. 록키 마운틴 광산, 모래 사막 부지 또는 젖은 해안 광산에서 운영하든, 우리는 당신에게 적합한 차량을 가지고 있습니다.
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참조
- "광업 차량 설계 및 엔지니어링" - 광업 차량의 설계 및 엔지니어링에 대한 포괄적 인 가이드.
- "지형 - 적응 가능한 차량 기술" - 차량이 다양한 지형에 적응할 수있는 최신 기술에 대한 연구.
- 업계는 다양한 지형에서 대형 채굴 차량의 성능 및 특징에 대한 보고서를보고합니다.
